埃弗顿透露，如果陷入困境的美国投资公司 777 Partners 无法完成收购，他们计划探索“替代方案”，但老板法哈德·莫希里 (Farhad Moshiri) 又给了埃弗顿 17 天的时间来筹集收购俱乐部的资金。
莫希里给 777 一个新的截止日期，即在本月底达成股份购买协议，以购买他所持有的埃弗顿 94.1% 的股份，但如果他们不能，这笔交易很可能会失败。
莫希里仍在与 777 进行谈判，但也在考虑其他可能性，他需要寻找其他买家或自己为俱乐部提供资金的可能性越来越大。
如果英超要批准收购，这家遭受危机打击的迈阿密公司还必须偿还 Moshiri 与 MSP Sports Capital 和默西塞德郡商人乔治·唐宁 (George Downing) 和安迪·贝尔 (Andy Bell) 借出的 1.59 亿英镑贷款。 最初的偿还贷款期限是 4 月 15 日，但 777 获准将期限延长几周。
如果莫希里转向其他买家，MSP、贝尔和唐宁（他们的贷款有担保）将被视为潜在的所有者或共同所有者。
777 已向埃弗顿贷款 1.58 亿英镑，其中本周包括 800 万英镑，用于建设他们在布拉姆利摩尔码头的新体育场。 如果完成收购，大部分贷款将转换为俱乐部的股权。
然而，777 一直陷入困境，人们越来越怀疑它是否有能力筹集资金，因为存在一系列法律和财务问题。
777因涉嫌未偿债务而面临多起诉讼，并被资产管理基金Leadenhall Capital在纽约民事法庭起诉，指控其欺诈数亿美元。
777 旗下的一家澳大利亚廉价航空公司 Bonza 进入破产管理程序，而其旗下的足球俱乐部之一、比利时的标准列日队则因未能向球员支付工资而受到转会禁运。 由于球迷的抗议，他们上周五的比赛被取消。 与此同时，据报道，欧洲俱乐部协会正在鼓励 777 的共同所有者乔什·万德 (Josh Wander) 辞去董事会职务。
英超联赛首席执行官理查德·马斯特斯告诉议会成员，旷日持久的接管“不利于球迷的确定性”。 777 于 9 月份同意购买 Moshiri 的股份，但尚未达到英超联赛规定的标准（包括偿还 MSP 贷款）才能获准成为所有者。
马斯特斯表示：“英超联赛非常清楚777如果想成为埃弗顿的老板就必须满足的条件。 目前，由于接管尚未得到确认，我将让[议员]委员会就我们的进展情况做出自己的结论。”
不过，马斯特斯补充说，莫希里想卖给谁并不是由英超决定的，他说：“目前，他想继续与777讨论此事。”
埃弗顿股东协会和球迷咨询委员会都敦促莫希里取消与 777 的交易。莫希里将于下周与球迷咨询委员会会面。
埃弗顿还与财务咨询公司 Teneo 就重组其耗资 7.6 亿英镑的体育场所造成的债务进行了谈判，但他们尚未参与其中。
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